浙江恒逸集团有限公司是一家专业从事化纤与化纤原料生产的现代大型民营企业，现有员工15000余名，总资产近600亿元。恒逸集团旗下参控股企业现具备年产1350万吨PTA、730万吨PET、60万吨DTY、30万吨CPL、46.5万吨PA6的生产能力。恒逸集团系中国率先掌握大容量聚酯熔体直纺技术以及200万吨级PTA工艺、工程技术的企业，并形成了富有竞争力的“涤纶+锦纶”双产业链驱动发展模式。在40余年的创业创新过程中，恒逸集团秉承“永不止步，缔造辉煌”的企业精神，饱经风雨而不惑，坚守实业而不悔，专心致志干大事业，矢志不渝做强主业，连年跻身中国企业500强、中国民营企业500强，实现了“跨地区、跨行业、跨所有制、跨国界”的四大发展跨越。当前，恒逸集团积极响应“一带一路”倡议，进一步加快国际化步伐，全力推进恒逸文莱大摩拉岛（PMB）石油化工项目建设。

2018年4月8日-2018年6月30日，浙江广厦建设职业技术学院76位学生，经过2016级机电一体化技术专业学生双向选择而组建而成恒逸1、2产教融合班，完成了工学交替第一阶段。2018年7月1日-2018年12月31日为工学交替第二阶段，2019年1月1日-2019年6月1日为学生顶岗实习阶段。

学生经过第一阶段的工学交替学习，迫切希望在接下来的一年中能够成长为公司的基础管理者，与此同时，企业和校方也希望通过培养我院学生成为现代班组长型人才来提升校企深度合作，进而完成‘工学交替’现代班组长培养教学资源库的开发，为后续的恒逸订单班和恒逸冠名班打下基础，更为学院整体推进“现代学徒制”人才培养模式改革决策提供模板。力求在省内高职院校制造类专业中，创造出具有“省内领先”特色突出的高技能人才培养教学改革的新模式与新途径，因此实施恒逸产教融合班“现代学徒制”班组长培养实证分析与改革，势在必行。

基于这样的目的，10月15日，我和D车间朱主任（D车间一共500多员工，我们学生目前9人）及E车间的任主任（E车间一共600多员工，我们学生目前7人）分别聊了2个多小时。

通过交流，我基本了解了车间主任眼中广厦学生的具体情况。了解后的初步判断是：1、学生自身定位不明确；2、主任找他们谈话均以家里有安排并准备12月底离开（纯粹是借口），实际上已经对公司不抱希望只看在薪资还行的份上；3、三班两倒和两班两倒工作量较大容易引发集体离职，走了一个会影响另一个，另一方面其它员工工作量大了会让学生也觉得他自身工作量也在加大；4、是否真的合适把学生放在车间进行筛选，很有可能只留下水（大浪淘沙中的水）和预期的设想矛盾了；5、如何解决的现在还留着的三十几人的培养问题，如何真正培养出智能制造维护师。

综上所述：个人觉得解决方案需要解决以下几点：一是谁来培养要明确，二是学生个人要明确自身定位，三是如何有效果的培养成智能制造维护师来解决今后黑工厂的需求。这个才是企业的需求也是校方所期望的，更是校企深度合作的关键点。下一步我准备找部分学生了解学生眼中真实的培养和工作情况。